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发布日期：2025-04-22 10:53 点击次数：121
（原标题：700亿巨头大动作）
【导读】地平线致密告示高算力芯片征途6P和6H流片量产，并推出高性能L2地平线城区辅助驾驶系统HSD
中国基金报记者 卢鸰
4月18日，在公司建立行将满十周年之际，智能驾驶科技龙头地平线进一步升级了其“软硬招引”产物，致密告示高算力芯片征途6P和6H流片量产，并推出高性能L2地平线城区辅助驾驶系统 Horizon Super Drive（简称HSD）；同期，就HSD量产，与中国车企出海标杆奇瑞伸开全面合营。
地平线独创东谈主兼CEO余凯称，地平线念念作念机器东谈主时间的贪图平台公司，即“芯片+操作系统”。
“当征途6P成为标配时，预测单车ASP（平均售价）会进步至少十倍，公司2025年的市集占有率将会随之进一步进步。”余凯对中国基金报记者示意，“公司的护城河来自市集竞争地位，这是咱们当前最热情的。关于盈利转正，咱们少许都不牵记。预测最快在2027年，地平线将迎来盈利拐点。”
4月18日，地平线股价以5.47港元报收，最新市值为722亿港元。
进一步鼓吹“软硬一体”
4月18日晚，地平线独创东谈主兼CEO余凯在上海滴水湖致密告示，高算力芯片征途6P和6H流片量产，并推出高性能L2地平线城区辅助驾驶系统 Horizon Super Drive（以下简称HSD）。
其中，征途6P的算力达到560 TOPS，相干于市面主流的大算力芯片，征途6P的性能有两位数进步，但单元老本却并莫得大幅进步。
HSD搭载征途6P，领受一段式端到端工夫架构，是国内首个软硬招引全栈诱导的L2城区辅助驾驶系统。
关于这次新推出的HSD，余凯称，“这套决策翌日会成为15万级别车型的标配”。
当前，地平线已达成前装量产出货进步800万套，并凭借33.97%的市占率，稳居2024年自主品牌乘用车L2辅助驾驶贪图决策市集占有率第别称，相配于2024年中国市集推出来的每三台带有辅助驾驶的智能车中，就有一台搭载地平线的贪图决策。
“本年征途系列量产加快，征途6E/M年出货量将超百万级，我信服总出货量很快就会进步1000万套。”余凯示意。
余凯称，“地平线是一家‘芯片+软件’系统级智驾工夫公司，软硬招引是地平线履行里的工夫信仰。在L5级自动驾驶需求被舒服之前，智能驾驶一定要走软硬招引阶梯。”
在余凯看来，全全国实在作念软硬招引的公司颠倒少，历史上有可能是两家公司一都作念，也有可能是一家公司作念，“但实在不变的是软件和硬件的深度招引，这是地平线在昔日10少小数作念对的几件事情之一。”
“从PC时间到当今的贪图平台公司有微软、英特尔、高通、ARM、苹果、英伟达。所谓贪图平台，即‘芯片+操作系统’，地平线念念作念机器东谈主时间的‘芯片+操作系统’。”余凯强调。
破局大家化
4月18日晚，在智能驾驶迈向大领域量产的要津阶段，地平线还与奇瑞集团就HSD量产伸开全面合营。
奇瑞基于绽放更正的磨灭世态打造“猎鹰决策”，地平线HSD将动作奇瑞“猎鹰”的一款先进决策，与征途6P贪图决策一同在星途品牌上大家首发，并将于2025年9月致密量产。后续，奇瑞还会有更多领受HSD决策的“猎鹰决策”车型上市亮相。
奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上示意：“地平线是奇瑞在智能化领域最迫切的合营伙伴之一。咱们昔日20年吃了‘发动机’的饭，下一个20年要吃‘智能化’的饭，或者说要吃‘余凯’的饭。”
余凯在发布会上称，“但愿地平线简略奉陪奇瑞汽车走向大江大海，恒指期货走向全全国。”
此前不久，奇瑞告示，从2025年开动，奇瑞旗下全系列产物将搭载由地平线辅助的辅助驾驶搞定决策，隐蔽燃油和新能源的各式能源车型，在大家市集同步鼓吹。
当前，奇瑞已荟萃22年稳居中国自主品牌乘用车公司出口量第一，是中国车企出海标杆。数据涌现，2024年奇瑞年销量初度冲突260万辆，年出口超114万辆，新能源车销量超58万辆。据尹同跃先容，当前奇瑞在大家有1630多万客户。
同日晚上，余凯还初度对外公布了地平线获取的大家首张且唯独的谈路车辆安全和东谈主工智能的文凭——ISO 8800 AI功能安全认证。
“它意味着一个通行大家市集的安全信任的护照。”余凯称。
“与关系公司合营是当前地平线出海的最好旅途，地平线颠倒趣味与顶级Tier-1（车厂一级供应商）的合营，当前和博世、Denso、大陆等都有合营。2024年上汽名爵出口欧洲的整车上，就也曾搭载了咱们的智能驾驶系统。”
余凯强调，“In China for China仅仅开动，咱们不错在一都合营的是In China for Global。我信服，翌日10年是中国科技力量走向大家的10年。”
最快2027年将迎盈利拐点
在余凯看来，智能驾驶行业也曾渡过了耕种期，2030年国内市集简略达到100亿好意思元，地平线只须保抓在行业的招引地位，公司有计划就会随之高速发展。
据余凯先容，在智能驾驶赛谈，地平线在欧洲和日本都莫得竞争敌手，在好意思国也莫得太多的竞争敌手，“地平线当今相配于也曾进入争夺冠亚军的全国杯决赛现象了。”
2024年，地平线兑现买卖收入23.84亿元，同比增长53.6%；经调理有计划亏欠为14.95亿元，较上年收窄1.92亿元；毛利率由上年的70.5%提高至77.3%。
关于翌日何时能兑现有计划盈利，余凯在恢复中国基金报记者发问时称：“预测最快在2027年，地平线将迎来盈利拐点。”
余凯知道称，当前公司还需要保抓研发进入，平静在市麇集的当先地位，“公司的护城河来自市集竞争地位，这是咱们当前最热情的。关于盈利转正，咱们少许都不牵记。”
“地平线后头几年的发展速率会比前些年更快少许，因为征途5的价钱才100好意思金傍边，当今征途6P能卖到好几百好意思金。当征途6P成为标配的时期，和前几年的ASP（平均售价）比较，预测ASP会进步至少十倍。是以，跟着单车ASP的成倍增长，公司2025年的市集占有率会比前年进一步扩大，至少在这个领域，地平线当前在中国事冠军。”余凯对记者示意，“咱们只看我方。”
据余凯先容，地平线当前硬件端约占公司总体收入的1/3，软件端约占2/3。
“毛利率进步一定要靠软件，唯独软件才气带来高毛利。是以，地平线一直会保抓硬件接近50%的毛利率、软件接近100%的毛利率，平均兑现60%—70%的毛利率，且地平线一直会勤奋保抓这个毛利率水平。”余凯称。
校对：乔伊 制作：小茉 审核：木鱼版权声明
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